İhtiyaç duyduğu yedek modülleri kendisi üretti
İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü istikrarsız döviz kurları, daima artan akaryakıt fiyatları ve başka maliyetlere rağmen, garanti kapsamı dışındaki otobüslerin gereksinim duyduğu yedek modülleri kendi atölyelerinde üreterek tasarruf sağladı.
“5’te 1 fiyatına mal ediyoruz”
Yedek modül üretim evresi hakkında konuşan ESHOT Genel Müdürlüğü Kalite ve Kurumsal Gelişim Dairesi Lideri Ertan Dikmen, “ESHOT Genel Müdürlüğü olarak ulaşım kalitesini artırmak bizim en büyük gayelerimizden biri. Son periyotlardaki maliyet artışlarıyla birlikte, kaliteli ve sürdürülebilir toplu ulaşım hizmeti yolunda, yedek modül üretimi için de çalışmalar yürütüyoruz. ESHOT’ta son derece donanımlı, güçlü grup ve ekipmana sahibiz. Modülüne nazaran değişmekle birlikte, ortalama her parçayı piyasaya oranla yaklaşık 5’te 1 daha ucuza mal ediyoruz. Kalite olarak da özgün fabrikasyon çıkışlı modüllerle birebir standartta üretim yapıyoruz. Bu da kurumumuza büyük tasarruf sağlıyor” dedi.
Çok daha sağlam parçalar
ESHOT Genel Müdürlüğü Ulaşım Yatırımları Dairesi Lideri Burhan Ergül ise üretilen kesimlerin dayanıklılığına dikkat çekti. Sık arızalanan ya da kırılan modülleri mercek altına aldıklarını belirten Ergül, “Mühendislerimiz, arıza nedenlerini tespit ediyor ve yeni modülleri buna nazaran modelliyor. Örneğin sarsıntı kaynaklı kırılma varsa zayıf noktalar güçlendiriliyor ve gerekirse modül tekrar ölçülendiriliyor. Bu sayede, pek çok kesimde, azamî iki yıl olan kullanım ömrünü, 6-7 yıla yükseltmeyi başardık. Bu da farklı bir tasarruf kalemi aslında” diye konuştu. Ergül, yolcu ve araç güvenliğini, sürüş kabiliyetini ve konforunu etkileyecek kesimleri katiyetle üretmediklerini, kesinlikle bu tip kesimlerin yepyenilerini kullandıklarını da kelamlarına ekledi.
Kalite ve Kurumsal Gelişim Dairesi Başkanlığı AR-GE Güç ve Etraf İdaresi Şube Müdürlüğü Metalurji ve Gereç Mühendisi Halil Tosun, yedek kesim üretim faaliyeti sayesinde arızalı otobüslerin bekleme müddetlerinin çok kısaldığını vurguladı. Bazen bekleme müddetinin 6 ayı bulduğunu belirten Tosun, şöyle konuştu: “Genellikle tedariği güç ve maliyeti yüksek eserlerin üretimini yapıyoruz. Ürettiğimiz kaliteli yedek kesimleri süratle arızalı araçlarımıza monte ediyoruz. Böylelikle otobüsler en kısa müddette tekrar hizmete dahil oluyor.”
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı